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Dispositivo de Freio para talha elétrica cabo de aço 10 toneladas

Segurança máxima para 10 Toneladas. Dispositivo de Freio MTM para Talha Elétrica de Cabo de Aço. Sistema de frenagem industrial de alta resposta, essencial para evitar quedas e garantir paradas precisas sob cargas de até 10.000 kg. Resistente ao calor e ao desgaste, é o componente vital para a proteção da sua operação pesada.

SKU: DSPTLH10T
Marca: MTM
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Dimensões da embalagem
LarguraL:37cm
AlturaA:8cm
Prof.P:37cm
PesoP: 8kg

Ficha técnica

Peso
8kg
Marca
MTM
Compatível com
Talha 10T
Tipo da Talha
Cabo de aço
Garantia
90 dias

Descrição

Poder de Frenagem para Operações de 10.000 kg

O Dispositivo de Freio MTM de 10 Toneladas foi desenvolvido para suportar as condições mais exigentes da indústria metalúrgica, naval e de construção pesada. Quando se movimenta uma carga de 10 toneladas, a precisão da parada não é apenas uma conveniência, é uma obrigatoriedade de segurança. Este sistema oferece um torque de frenagem superior, garantindo que a carga permaneça estática exatamente onde o operador determinar.

Resistência ao Calor e Desgaste Térmico

Movimentar grandes massas gera calor intenso nos sistemas de fricção. Por isso, o freio MTM de 10 toneladas conta com componentes metálicos e lonas de alta densidade que resistem à fadiga térmica. Com um peso robusto de 8 kg, o dispositivo atua como um dissipador de energia, mantendo a consistência da frenagem mesmo em turnos de trabalho contínuos e ambientes de alta temperatura.

Diferenciais do Freio MTM 10T:

  • Travamento Instantâneo: Resposta eletromagnética de milissegundos para evitar o deslizamento da carga.
  • Estabilidade de Sustentação: Mantém 10.000 kg suspensos com total segurança mecânica.
  • Alta Durabilidade: Componentes protegidos contra corrosão e desgaste prematuro.
  • Manutenção Simplificada: Design que permite inspeção rápida do estado das lonas e discos.
Dica Técnica de Segurança: Em talhas de 10 toneladas, o freio deve ser inspecionado semanalmente. Certifique-se de que não há resíduos de óleo ou graxa nas superfícies de fricção, pois isso pode comprometer a eficácia do travamento e colocar a operação em risco.

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