Gerador de Energia Cabinado a Diesel 20kva 380/220V Trifásico Kanpor

Potência Industrial com Baixa Rotação (1800 RPM)

O Gerador Diesel Kanpor 20kVA é projetado para quem busca longevidade. Diferente de geradores portáteis que operam em alta rotação, este modelo trabalha a 1800 RPM. Isso se traduz em um motor que "sofre" menos, aquece menos e possui uma vida útil até três vezes superior. Com 4 cilindros e deslocamento de 2.672L, ele entrega torque estável para suportar picos de partida de motores e sistemas de ar-condicionado sem oscilações.

Silêncio e Conforto Acústico

A cabine de isolamento acústico da Kanpor transforma a operação. Emitindo apenas 65dB, este gerador pode ser instalado em locais onde o ruído é uma restrição. A estrutura cabinada também oferece proteção total contra intempéries (chuva e sol), permitindo a instalação externa e garantindo que os componentes elétricos e o alternador STF184E permaneçam protegidos e secos.

Tecnologia de Controle HGM410 e Segurança

O monitoramento é feito pelo avançado painel HGM410, que fornece dados em tempo real sobre pressão de óleo, temperatura da água, voltagem e frequência. O sistema de arrefecimento líquido garante que o motor opere na temperatura ideal, mesmo em climas tropicais, enquanto o AVR SX460 estabiliza a saída de energia, protegendo seus equipamentos eletrônicos sensíveis contra variações de tensão.

• Economia Diesel: Baixo consumo de apenas 223g/kW.h.
• Autonomia: Tanque de 40 litros para longas jornadas de trabalho.
• Partida Elétrica: Ativação simples e rápida através de chave ou painel.
• Proteção Total: Sistema de desligamento automático em caso de falha de pressão ou superaquecimento.

Dica de Manutenção Importante: Para garantir a saúde do seu motor PC4JB1, realize a troca de óleo rigorosamente a cada 100 horas de uso. Diferente de recomendações informais, o nível de óleo deve ser verificado pela vareta de medição, mantendo-o sempre entre as marcas de mínimo e máximo. Evite encher até transbordar para prevenir o excesso de pressão interna e possíveis danos aos retentores.